Os perfis funcionais feitos de alumínio desempenham um papel decisivo na construção moderna de veículos, particularmente no contexto da construção leve e da eficiência energética. Estes perfis são fabricados a partir de ligas de alumínio, que são seleccionadas pelas suas propriedades específicas, tais como baixo peso, elevada resistência e resistência à corrosão. A utilização do alumínio na construção de veículos não é apenas uma resposta ao desejo de reduzir o peso do veículo, reduzindo assim o consumo de combustível e as emissões de CO2, mas também oferece vantagens em termos de segurança e desempenho.
Uma das principais características dos perfis de alumínio na construção de veículos é a sua versatilidade. Podem ser utilizados em várias áreas, tais como estruturas de chassis, painéis de carroçaria, sistemas de teto, para-choques e componentes do sistema de chassis. Através de técnicas de fabrico avançadas, como a extrusão, a dobragem e a união, estes perfis podem ser moldados em formas e estruturas complexas, especificamente concebidas para as respectivas aplicações na construção de veículos.
Outro aspeto importante é a sustentabilidade. O alumínio pode ser reciclado quase indefinidamente sem qualquer perda de qualidade, o que faz dele um material amigo do ambiente. Isto ajuda a reduzir a pegada ecológica da indústria automóvel. A capacidade de reciclagem do alumínio também é benéfica do ponto de vista económico, uma vez que reduz o custo das matérias-primas, minimizando o impacto ambiental.
Em termos de segurança, os perfis de alumínio oferecem uma elevada absorção de energia em caso de colisão, o que contribui para a proteção dos ocupantes. Esta propriedade é particularmente importante na construção de quadros de veículos e partes da carroçaria. Apesar do seu baixo peso, oferecem uma elevada rigidez e resistência, o que contribui para a integridade estrutural global do veículo.
O desafio da utilização do alumínio reside no desenvolvimento de processos de união adequados, uma vez que o alumínio tem propriedades físicas e químicas diferentes das do aço. São utilizadas técnicas inovadoras, como a colagem, a soldadura ou processos mecânicos, como a rebitagem, para garantir uma ligação duradoura e fiável entre os componentes de alumínio.